Traťová zabezpečovací zařízení

Staniční zabezpečovací zařízení ESA® 11 (dále jen ESA® 11) slouží k zabezpečení a řízení provozu ve stanicích s kolejovým rozvětvením i bez něj. ESA® 11 je nástupcem SZZ-ETB a jedná se již o elektronické stavědlo s analogovým rozhraním k venkovním prvkům zabezpečovacího zařízení. To znamená, že prakticky všechny logické funkce stavědla jsou vykonávány počítačovou částí.

SZZ-ETB je stavědlo, kde většina logických a bezpečnostních závislostí je prováděna reléovými obvody. SZZ-ETB poskytuje obsluze i údržbě komfort srovnatelný s elektronickými stavědly. Přináší možnost zapojení do dálkového ovládání a jiných nadřazených počítačových systémů a zjednodušení obslužného pracoviště.

ESA® 11v a ESA® 11d jsou nové typy elektronického stavědla z produkce AŽD Praha, určené pro provoz na vlečkových a závodových kolejištích a důlních drahách. Provoz těžebních strojů je přímo závislý na rychlém přísunu prázdných a odsunu plných vozů.

Dálkové ovládání zabezpečovacího zařízení slouží k ovládání více staničních zabezpečovacích zařízení z jednoho místa (dispečerského centra). Stanice jsou připojeny pomocí dvou nezávislých komunikačních větví pro zvýšení spolehlivosti.

Graficko-technologická nadstavba je telematická nadstavba zabezpečovacího zařízení určená k podpoře řízení dopravních procesů na vymezeném úseku železniční sítě. Základní požadavek je přenos čísel vlaků v rámci zabezpečovacího zařízení.

Jednotné obslužné pracoviště (JOP) slouží jako rozhraní mezi dopravním zaměstnancem a zabezpečovacím zařízením. Tvoří operativní úroveň u elektronických stavědel a center dálkového ovládání (DOZ) zabezpečovacího zařízení.