Sistemi za raskrsnice

Mikroprocesorski uređaj za upravljanje MR-11 je saobraćajni uređaj za upravljanje svetlosnim signalnim uređajem (SSZ) namenjenim, zahvaljujući svojoj modularnosti, za upravljanje drumskim saobraćajem na svim tipovima raskrsnica uključujući aktivne preferencije službi integrisanog sistema za spašavanje (hitna pomoć, policija, vatrogasci, i sl.) i javnog gradskog prevoza u osnovn...

Mikroprocesorni upravljač MR-16 je saobraćajni komandni uređaj svetlosnog signalizacionog uređaja (SSZ) namenjen pre svega za upravljanje u drumskom saobračaju na raskrsnicama tipa „T“ i prelazima za pešake. Odgovara za komunikaciju sa prelazima LegosLight, koje nudimo kao veoma jednostvno i finansijski povoljno rešenje za obezbeđivanje pešačkih prelaza. Koriščenje tehnologije...

Mikroprocesorski uređaj za upravljanje MR-22 je saobraćajni uređaj za upravljanje svetlosnim signalnim uređajem (SSZ) namenjenim zahvaljujući svojoj konstrukciji za upravljanje drumskim saobraćajem na prelazima za pešake i na malim raskrsnicama uključujući aktivne preferencije službi integrisanog sistema za spašavanje (hitna pomoć, policija, vatrogasci, i sl.) i javnog gradskog...

Mikroprocesorni upravljač MR-28 je saobračajni upravljački uređaj svetlosnog signalizacionog uređaja (SSZ) namenjen zahvaljijući svom modularitetu za upravljanje sa drumskim saobračajem kod srednjih i velikih i složenih raskrsnica uz mogučnost širenja programa sa funkcijom aktivne preferencije MHD.

Signalni reflektori su nuđeni u dve rozmerne varijante – sa debljinom od 210 ili 300 mm, u slučaj zainteresiranosti se mogu isporučiti i signali debljine od 100 mm sa biciklističkim simbolima. Kod osnovne varijante se signalne komore zaokviruju filtrima u boji prema uzorku „paučinaste mreže“. Za specijalne namene je moguče koristiti ostala dva tipa filtera u boji sa specifično ...

Sistem trolejne optičke detekcije STOD-1 služí za utvrđivanje prelazaka tramvaja i trolejbusa jednosmernog vučnog sastava. Detektor je namenjen pre svega za slučajeve, gde je iz razloga očuvavanja redovnosti u saobraćaju i pridržavanja redosleda vožnje, potrebno uspostaviti režim prednosti vozila gradskog putničkog saobraćaja ispred ostalih učesnika u saobraćaju.