ERTMS - единая европейская система управления железнодорожным движением является одним из ключевых направлений деятельности группы UNIFE, постоянным членом которой является компания AŽD, которая активно участвует в создании стандартов для развития европейских железных дорог, и в разработке ETCS для повышения безопасности европейских железных дорог.

ERTMS - ключевой компонент стандартизации европейских железных дорог, ведущий к повышению безопасности, пропускной способности и эффективности на европейских линиях. Его цель - повышение уровня автоматизации железных дорог с использованием современных технологий безопасности (ETCS) и технологий передачи данных (GSM-R).

Компания AŽD - один из ведущих мировых производителей, разрабатывающих и внедряющих эту современную технологию. Ежегодно она вкладывает большие средства в развитие современных транспортных технологий и участвует в международных исследовательских проектах вместе с компаниями из консорциума UNISIG (www.ertms.net).

Мы строим единую Европу через совместимую железную дорогу, по которой можно будет путешествовать между Парижем, Прагой и Софией без технических трудностей благодаря единой европейской системе безопасности ERTMS.

Такое решение предлагает единая европейская система безопасности ERTMS/ETCS, над разработкой которой интенсивно работает и компания AŽD Praha в течение долгого времени, используя свои знания из более чем шестидесятилетнего опыта разработки и внедрения систем безопасности в Центральной Европе.

ERTMS (Единая европейская система безопасности) - это уникальная система, которая, помимо повышения безопасности пассажиров и более высоких скоростей движения, также приносит следующие преимущества:

  • Повышенная пропускная способность существующих линий и способность реагировать на растущие требования к трафику - ERTMS как система управления движением увеличивает пропускную способность линии, позволяя увеличить пропускную способность существующей инфраструктуры до 40%.
  • Более высокие скорости - ERTMS позволяет развивать максимальную скорость до 500 км/ч.
  • Автоматизация - внедрение ERTMS открывает путь к системам с более высоким уровнем автоматизации и полностью автономному управлению.
  • Снижение затрат на обслуживание - с уровнем ETCS L2 не требуется перегонная сигнализация, что значительно снижает затраты на обслуживание.
  • Открытый рынок поставщиков - клиенты смогут приобрести оборудование для установки в любой точке Европы, и все поставщики смогут участвовать в торгах при любой возможности. Путевое и бортовое оборудование может быть произведено любым из шести существующих поставщиков ERTMS, что делает рынок поставок более конкурентоспособным.
  • Упрощенный процесс согласования в Европе и значительное сокращение затрат на сертификацию, традиционно связанных с внедрением новых систем.