AŽD umacnia swoją pozycję w Polsce: dwa nowe kontrakty o wartości 33,5 mln złotych

Firma AŽD Praha potwierdza swoją pozycję strategicznego europejskiego dostawcy w dziedzinie nowoczesnych technologii kolejowych. Aktualnie zawarła bowiem dwie umowy w Polsce, których łączna wartość wynosi 33,5 mln złotych. Umowy te stanowią kolejny krok w długoterminowej strategii firmy, która ugruntowała swoją pozycję w Polsce jako niezawodny partner w modernizacji infrastruktury kolejowej.

Pierwszy kontrakt dotyczy dostawy nowoczesnych urządzeń srk produkcji AŽD dla zaplecza technicznego Kolei Mazowieckich w Sochaczewie, gdzie AŽD współpracuje z firmą EL-IN. Drugi kontrakt jest częścią ambitnego programu PKP PLK mającego na celu przyspieszenie połączenia między Krakowem a Tatrami. W ramach tego projektu AŽD Praha jako podwykonawca firmy PORR zapewni zabezpieczenie odcinka linii kolejowej Rabka–Fornale.

Częścią dostawy jest w pełni cyfrowa nastawnica StationSWing ESA 44-PL, która zostanie zainstalowana na trzech stacjach kolejowych i na odcinku linii kolejowej o długości 15 kilometrów. Projekt obejmuje również instalację kilkudziesięciu nowoczesnych napędów zwrotnicowych, sygnalizatorów i urządzeń zabezpieczających przejazdy kolejowe. Znaczną część zamówień realizują polskie podmioty – na czele ze spółką zależną AZD Polska – co pokazuje, że to właśnie krajowe firmy odgrywają kluczową rolę w przedsięwzięciu.

„Te nowe zamówienia są dowodem na to, że nasza technologia i wiedza specjalistyczna cieszą się dużym zaufaniem na rynku polskim. Bardzo cenimy sobie fakt, że nasi partnerzy uważają nas za niezawodnego dostawcę, a jednocześnie dziękujemy za szansę, jaką dają nam nowi klienci.” – powiedział dyrektor generalny AŽD Zdeněk Chrdle.

AŽD ponownie udowadnia, że jest w stanie dostarczać zaawansowane technologicznie rozwiązania, które przyspieszają, upraszczają i poprawiają jakość transportu kolejowego. Sukcesy na rynkach zagranicznych są wyraźnym dowodem na to, że czeskie know-how ma wymiar światowy, a AŽD jest gotowa odegrać kluczową rolę w przyszłości europejskiej infrastruktury kolejowej.

Zpět