Tramwaj kolejowy spółki AŽD uzyskał zezwolenie na eksploatację próbną

Czeski Urząd Transportu Kolejowego podjął decyzję, że spółka AŽD może rozpocząć eksploatację próbną zmodyfikowanego tramwaju LENKA jako lekkiego pojazdu szynowego zasilanego akumulatorowo na swojej eksperymentalnej linii kolejowej Kopidlno – Dolní Bousov, znanej jako Kopidlnka. Projekt ma na celu zainicjowanie fachowej debaty na temat tego, czy stosunkowo prosty i niedrogi pojazd oparty na konstrukcji tramwajowej jest w stanie niezawodnie, bezpiecznie i efektywnie zapewnić transport w ramach infrastruktury kolejowej.

„Próby eksploatacyjne mają na celu sprawdzenie sprawności modyfikacji zestawów kołowych tramwaju przystosowanego do ruchu kolejowego, stacji radiowej GSM-R, instalacji urządzeń monitorujących czujność oraz dodania źródła zasilania akumulatorowego, dzięki któremu tramwaj kolejowy powinien przejechać na akumulatorach około 80 kilometrów,” wyjaśnia dyrektor generalny spółki AŽD Zdeněk Chrdle.

 Lekki pojazd akumulatorowy oparty na tramwaju KT8D5R.N2, zmodernizowanej wersji znanego typu KT8D5 z obniżonym, bez barierowym środkowym segmentem, pierwotnie służył od 1990 roku w Brnie. Po gruntownej przebudowie umożliwiającej eksploatację na infrastrukturze kolejowej otrzymał nazwę LENKA – Lehké Elektrické Nabíjecí Kolejové vozidlo AŽD (Lekki Elektryczny Pojazd Szynowy z Akumulatorem AŽD) oraz numer identyfikacyjny 90 54 7 499 001 - 7.

W ramach eksploatacji próbnej tramwaj kolejowy LENKA będzie kursował bez pasażerów, zgodnie z rygorystycznymi warunkami określonymi przez Urząd Transportu Kolejowego. Po zakończeniu eksploatacji próbnej, która zgodnie z decyzją organu nadrzędnego musi zakończyć się najpóźniej do 31 grudnia 2027 r., oraz po sporządzeniu końcowego pisemnego sprawozdania dotyczącego spełnienia określonych warunków bezpieczeństwa, spółka AŽD planuje złożyć wniosek o zezwolenie na eksploatację z pasażerami.

Firma AŽD przygotowuje obecnie na lipiec prezentację tramwaju kolejowego LENKA dla specjalistów i mediów. Jak się bowiem okazało, temat wykorzystania lekkich pojazdów szynowych w infrastrukturze kolejowej budzi spore zainteresowanie zarówno ekspertów, jak i dziennikarzy.

W projekcie pojazdu LENKA współpracuje wiele czeskich firm technologicznych, takich jak STARMON, RADOM, MSV elektronika, DCom czy też Przedsiębiorstwo Transportowe Miasta Brna. W realizacji pojazdu brali również udział studenci Wydziału Transportu Politechniki Czeskiej w Pradze (ČVUT).

Według firmy AŽD jest to wyjątkowy czeski projekt, który może wnieść nowe spojrzenie na przyszłość linii regionalnych nie tylko w Czechach. W czasach rosnących kosztów transportu kolejowego poszukiwanie rozwiązań prowadzących do prostszych, energooszczędnych i bardziej przystępnych cenowo pojazdów staje się coraz ważniejsze. Właśnie takie rozwiązania mogą przyczynić się do tego, by kolej pozostała dostępna dla pasażerów przy akceptowalnych kosztach ekonomicznych i eksploatacyjnych.

Zpět