AŽD rozšiřuje testování technologií na experimentálním autonomním vozidle EDITA o satelitní komunikaci Starlink

EDITA již dnes využívá několik nezávislých komunikačních sítí s odlišnými úlohami. Železniční síť GSM-R zajišťuje prostřednictvím vlakové radiostanice hlasové spojení s dispečerem. Současně přenáší data mezi palubní částí evropského vlakového zabezpečovače ETCS a radioblokovou centrálou v režimu ETCS Level 2. Nad tímto zabezpečovacím systémem pracuje také automatické vedení vlaku.

Vyhrazená síť 5G slouží k výměně dat mezi vozidlem a traťovou částí systému autonomního provozu ve stupních automatizace GoA3 (za dohledu strojvedoucího) a GoA4 (plně automatický provoz). Vozidlo jejím prostřednictvím získává mimo jiné informace z traťové senzoriky a zabezpečených železničních přejezdů. Nově testované satelitní připojení Starlink rozšiřuje komunikační vybavení vozu o další nezávislou přenosovou cestu.

„U systému Starlink chceme ověřit přenosovou rychlost, zpoždění i dostupnost signálu podél trati. Zajímá nás, zda může vhodně doplnit pozemní sítě a nabídnout záložní spojení také v místech, kde jejich pokrytí nestačí. Pro autonomní provoz je důležité, aby komunikace mezi vozidlem a infrastrukturou byla odolná vůči výpadku nebo omezení dostupnosti některé ze sítí,“ vysvětluje Antonín Diviš, náměstek ředitele závodu Výzkum a vývoj společnosti AŽD.

Výsledky zkoušek pomohou určit, pro jaké komunikační úlohy a za jakých provozních podmínek lze satelitní připojení využít. AŽD tak na vozidle EDITA získává praktické podklady pro další vývoj komunikačního řešení, které umožní kombinovat různé přenosové technologie a zajistit jejich vzájemné zálohování.