Projekt, realizovaný podle pravidel Žluté knihy FIDIC (vyprojektuj & postav), měl být původně dokončen do konce roku 2022. Kvůli zpoždění základních stavebních prací a následným změnám v zadání se však samotná technologická část posunula až na závěr roku 2024. AŽD zde působila jako generální zhotovitel i dodavatel moderních zabezpečovacích technologií pro šest železničních stanic na 76,5 km dlouhém traťovém úseku s projektovanou rychlostí 160 km/h a zároveň zajišťovala jejich integraci do center dispečerského řízení LCS Poznań Główny a LCS Stargard. Na projektu se podílely také místní firmy, včetně dceřiné společnosti AŽD Polska, které zajišťovaly subdodávky v oblasti telekomunikací, stavebních prací, energetických systémů a informačních technologií pro cestující.
Jedná se již o druhou zakázku na trati LK351 Poznań Główny – Szczecin Dąbie, kde AŽD úspěšně uvedla zařízení do provozu a formálně dokončila realizaci v rozsahu smlouvy s objednatelem. Jako generální zhotovitel zajišťovala projektování, dodávku, instalaci, testování a zprovoznění plně elektronického staničního zabezpečovacího zařízení StationSWing ESA 44-PL. Součástí projektu bylo také dálkové ovládání TrafficSWing DOZ-1, graficko-technologická nadstavba TrafficSWing GTN, diagnostické systémy DiagSWing LDS-3 a DiagSWing GDS, návěstidla AŽD FieldSWing 70-PL, přestavníky PointSWing EP-6xx, snímače polohy jazyka PointSWing KPI-41, systém počítačů náprav a další prvky. Společnost AŽD rovněž koordinovala všechny související práce a dodávky místních subdodavatelů.
Projekt byl spolufinancován z EU prostřednictvím Nástroje pro propojení Evropy (CEF).
„Jsme rádi, že naše společnost úspěšně realizovala další významný projekt v Polsku. I nadále se snažíme prokázat kvalitu českých technologií a vysokou flexibilitu našich pracovníků v dalších projektech, které aktuálně realizujeme nebo o ně usilujeme,“ říká generální ředitel společnosti AŽD Zdeněk Chrdle.