Předmětem dodávky je úprava stávajícího a instalace nového digitálního zabezpečovacího zařízení typu StationSWing ESA 44 v deseti železničních stanicích. Projekt zahrnuje také instalaci přejezdových zabezpečovacích zařízení GateSWing PZZ-GTS, LED návěstidel FieldSWing, výhybkových přestavníků PointSWing, počítačů náprav s ALSN kódováním a integraci všech dodaných technologií do centrálního systému řízení DaVinci. Veškeré technologie dodá společnost AŽD. Realizace je plánována na 2,5 roku.
Místní partner, společnost UAB FIMA, zajišťuje dodávku telekomunikačních systémů, kabelizace, napájecích systémů a realizaci všech souvisejících stavebních úprav. Součástí projektu je také takzvaný Technical Support po dobu 20 let.
„Na cestě k získání tohoto projektu jsme se potýkali s řadou překážek. Společnost Alstom téměř rok blokovala podpis smlouvy prostřednictvím žalob a udání, která se nakonec ukázala jako nesmyslná. Zadavateli tím vznikly značné finanční škody, které bude nutné kompenzovat valorizací ceny za tento ztracený čas,“ říká generální ředitel společnosti AŽD Zdeněk Chrdle.
Součástí vyhodnocení nabídky byla také oblast takzvané National Security. Společnost AŽD musela prokázat, že její vlastnická struktura není nijak majetkově propojena s Ruskem, Běloruskem ani Čínou a že všechny dodávané technologie představují produkty českého původu vyráběné v České republice.
„Rail Baltica 1 v Litvě i připravovaný projekt Rail Baltica, který propojuje Estonsko, Lotyšsko a Litvu, patří mezi špičkové projekty EU s mimořádnou prestiží. Skutečnost, že se technologie AŽD dostaly do nejužšího výběru dodavatelů zabezpečovacího zařízení i pro navazující část tohoto evropského koridoru, potvrzuje jejich konkurenceschopnost v evropském měřítku,“ dodává Zdeněk Chrdle.